產品特點:
? 原裝進口的CURTIS交流控制器,大功率MOSFETS驅動,高頻、高效、安靜,具有無級調速及反接制動功能。完善的溫度保護和補償功能實現(xiàn)熱保護和穩(wěn)定輸出。
? 先進的立式交流驅動系統(tǒng),電動機能得到更多的能量及更大的制動扭力,動力更強勁高效、加速性能更好,爬坡能力更強。
? 品質高尚的液壓動力單元,功率達3.0KW、動力強勁、確保重載舉升下降平穩(wěn)可靠,升降速度可以根據(jù)用戶需要進行調整。
? 蓄電池箱預留了相當大的空間,工作量大的用戶,可以加大蓄電池容量,可加大至可達400AH,為大載荷和長時間作業(yè)提供足夠的續(xù)航能力。
? 主門架采用12#槽鋼,槽鋼腿厚達21.3mm,粗壯的固定支撐腿強悍的站駕前移式叉車鋼架,超高強度的車體,保證了車輛作業(yè)時的穩(wěn)定性。
? 整車用料相當厚重,在外形尺寸、自重、機動性、穩(wěn)定性幾個互相矛盾的指標中取得了最大的平衡,保證車輛機動靈活的同時,又保證了作業(yè)時車身的穩(wěn)定性。
? 一體成型的優(yōu)質鍛造貨叉,設置了前傾后傾功能,掛鉤式設計,方便向左右兩側調整寬度,確保操作者對貨物的精準堆放。
? 門架安裝高強度亞克力防護板,透明度好,抗沖擊能力強,防護效果優(yōu)良。
? 駕駛位兩側標配保護臂,保護操作者安全。
? 踏板腳感舒適,下裝減震器,能迅速吸收車輛運行時產生的震動,緩解路面帶來的沖擊。
? 控制手柄上安裝緊急反向開關,當車輛后退失控時,操作者的肚皮主動或被動觸及反向開關,車輛將立即停駛并迅速反向運動一小段距離,防止操作者的身體受到擠壓傷害。
? 標配起升電限位功能,當貨叉升至頂部時,系統(tǒng)自動切斷上行電源,平穩(wěn)停車,有效防止“冒頂”事故的發(fā)生;同時也能減少能量浪費,延長液壓系統(tǒng)及相關部件壽命。
? 標配高貨位限速裝置,當門架從底部上升一小段距離后,自動觸碰模式開關,作業(yè)由搬運模式轉化為堆垛模式,行駛速度自動降低,提高作業(yè)安全。
? 前輪采用大輪設計,整車底盤得以提高,驅動輪兩側設的輔助輪,又為底盤提供了安全輔助,使得整車既有很強的過障礙能力,又不失穩(wěn)定性,操作更加靈活。
? 門架頂部設置了吊裝孔,穿上尼龍吊帶即可將整車吊起,方便運輸裝卸及更換底部配件等。
? 可以選配全自由提升配置,方便車輛在集裝箱內或其他頂棚高度有限制的環(huán)境內作業(yè)。
? 控制器帶自我診斷功能,手持單元與控制器聯(lián)接后可顯示故障代碼,迅速精準排查故障。
? 可以選配電子電子助力轉向系統(tǒng),轉向更加輕松、操控更加靈活精準,降低操作者的勞動強度。
產品特點:
? 原裝進口的CURTIS交流控制器,大功率MOSFETS驅動,高頻、高效、安靜,具有無級調速及反接制動功能。完善的溫度保護和補償功能實現(xiàn)熱保護和穩(wěn)定輸出。
? 先進的立式交流驅動系統(tǒng),電動機能得到更多的能量及更大的制動扭力,動力更強勁高效、加速性能更好,爬坡能力更強。
? 品質高尚的液壓動力單元,功率達3.0KW、動力強勁、確保重載舉升下降平穩(wěn)可靠,升降速度可以根據(jù)用戶需要進行調整。
? 蓄電池箱預留了相當大的空間,工作量大的用戶,可以加大蓄電池容量,可加大至可達400AH,為大載荷和長時間作業(yè)提供足夠的續(xù)航能力。
? 主門架采用12#槽鋼,槽鋼腿厚達21.3mm,粗壯的固定支撐腿強悍的站駕前移式叉車鋼架,超高強度的車體,保證了車輛作業(yè)時的穩(wěn)定性。
? 整車用料相當厚重,在外形尺寸、自重、機動性、穩(wěn)定性幾個互相矛盾的指標中取得了最大的平衡,保證車輛機動靈活的同時,又保證了作業(yè)時車身的穩(wěn)定性。
? 一體成型的優(yōu)質鍛造貨叉,設置了前傾后傾功能,掛鉤式設計,方便向左右兩側調整寬度,確保操作者對貨物的精準堆放。
? 門架安裝高強度亞克力防護板,透明度好,抗沖擊能力強,防護效果優(yōu)良。
? 駕駛位兩側標配保護臂,保護操作者安全。
? 踏板腳感舒適,下裝減震器,能迅速吸收車輛運行時產生的震動,緩解路面帶來的沖擊。
? 控制手柄上安裝緊急反向開關,當車輛后退失控時,操作者的肚皮主動或被動觸及反向開關,車輛將立即停駛并迅速反向運動一小段距離,防止操作者的身體受到擠壓傷害。
? 標配起升電限位功能,當貨叉升至頂部時,系統(tǒng)自動切斷上行電源,平穩(wěn)停車,有效防止“冒頂”事故的發(fā)生;同時也能減少能量浪費,延長液壓系統(tǒng)及相關部件壽命。
? 標配高貨位限速裝置,當門架從底部上升一小段距離后,自動觸碰模式開關,作業(yè)由搬運模式轉化為堆垛模式,行駛速度自動降低,提高作業(yè)安全。
? 前輪采用大輪設計,整車底盤得以提高,驅動輪兩側設的輔助輪,又為底盤提供了安全輔助,使得整車既有很強的過障礙能力,又不失穩(wěn)定性,操作更加靈活。
? 門架頂部設置了吊裝孔,穿上尼龍吊帶即可將整車吊起,方便運輸裝卸及更換底部配件等。
? 可以選配全自由提升配置,方便車輛在集裝箱內或其他頂棚高度有限制的環(huán)境內作業(yè)。
? 控制器帶自我診斷功能,手持單元與控制器聯(lián)接后可顯示故障代碼,迅速精準排查故障。
? 可以選配電子電子助力轉向系統(tǒng),轉向更加輕松、操控更加靈活精準,降低操作者的勞動強度。
型號 | LG15DRⅠ-1.6M | LG15DRⅠ-1.8M | LG15DRⅠ-3M | LG15DRⅠ-3J-3.7M | LG15DRⅠ-3J-4.5M |
---|---|---|---|---|---|
最大載重量Kg | 1500 | ||||
最高點載重量Kg | 1300 | 1300 | 1100 | 1000 | 700 |
自重Kg | 1745 | 1750 | 1840 | 2070 | 2100 |
載荷中心距mm | 500 | ||||
輪胎材質 | 聚胺酯 | ||||
前輪尺寸、個數(shù) | 210x70、2個 | ||||
后輪尺寸、個數(shù) | 230x75(PU厚度)X82(總厚度)、1個 | ||||
平衡輪尺寸、個數(shù) | 149x60、2組(4個) | ||||
最大提升高度mm | 1600 | 1800 | 3000 | 3700 | 4500 |
降到最低點時車身總高mm | 2155 | 2355 | 2100 | 1830 | 2080 |
升到最高點時車身總高mm | 2535 | 2790 | 4000 | 4700 | 5500 |
總長/踏板放下/護臂打開 (配950mm貨叉) mm |
2225/2620/2765 | ||||
總寬mm | 1100 | ||||
門架前傾后仰角度(°) | 向前/向后:2/4 | ||||
操作手柄在驅動位置時的高度 最小/最大 mm | 984/1365 | ||||
貨叉最低高度 mm | 50 | ||||
貨叉尺寸 厚/寬/長 mm | 35/100/950(1150) | ||||
兩根貨叉可調外寬 mm | 200~740 | ||||
前移距離 mm | 500 | ||||
通道寬度:1000×1200托盤(1200跨貨叉放置) mm | 3153 | 3153 | 3163 | 3152 | 3152 |
通道寬度: 800×1200托盤(1200沿貨叉放置) mm | 3263 | 3153 | 3273 | 3262 | 3262 |
轉彎半徑 mm | 1670 | ||||
行駛速度:滿載/空載 km/h | 5.0/6.0 | 4.8/6.0 | |||
提升速度:滿載/空載 mm/s | 75/139 | 85/119 | |||
下降速度:滿載/空載 mm/s | 94/108 | 85/80 | |||
最大爬坡能力: 滿載/空載(%) |
5/8 | ||||
充電器 | 24V/40A | 24V/55A | |||
驅動電機 | 立式1.5kw,AC | ||||
提升泵站 | 3.0kw | ||||
蓄電池(長/寬/高)mm | 24V/270Ah(794/212/583) | 24V/400Ah(812/317/530) |